Le Voyage Train Commence Bientôt!

Le Voyage Train Commence Bientôt!

Enfin, nous voici… dans les dernières préparations de notre voyage en train de deux semaines de NEW YORK à CHICAGO à SANTA FE à EL PASO à NOUVELLE-ORLÉANS et retour à NEW YORK.

La première étape de notre périple est un trajet de 19 heures entre New York et Chicago. 

Nous embarquons dans notre train au Moynihan Train Hall - tout neuf! - à Manhattan à 15h40 le dimanche 19 décembre. Nous arrivons à Chicago le lendemain, lundi 20 décembre à 9h50.

Notre Itinéraire

Dormir dans le Train?

Jim et moi nous demandons si nous allons bien dormir dans le train. Nous avons des boules Quies et un masque pour les yeux. Peut-être qu'un verre de vin ou deux nous détendra et nous nous endormirons facilement au rythme du train. Nous verrons!

The same day, Monday, December 20, in the afternoon, we leave Chicago for an almost 24-hour ride to Santa Fe. Should be interesting to cross the wide-open plains of the Midwest.

Jour 1 – Départ de New York, 19 décembre 2021

Jour 1 – Départ de New York, 19 décembre 2021

Enfin, notre Amtrak Aventure va bientôt commencer!
Notre point de départ - Moynihan Train Station
Itinéraire Amtrak entre New York et Chicago

À la dernière minute, nous avons décidé de prendre un Uber. Nos sacs sont un peu trop lourds (le vin et les cookies aux canneberges pèsent beaucoup !) pour naviguer dans les escaliers du métro. La circulation était normale pour New York ce dimanche et nous sommes arrivés à la gare avec suffisamment de temps pour prendre des photos en attendant notre heure d'embarquement pour Chicago.

À l'intérieur de Moynihan Train Station
en attendant notre train

Vue de notre voiture-lit juste
avant le départ

Maintenant que nous avons tout organisé,
Jim est prêt à partir !

On s'installe sur le Lake Shore Train

Les voitures-lits pour Chicago sont vers l'avant du train et nous sommes accueillis par le préposé (note: pas sûr de la traduction ici) au train. Voiture 4911 Cabin A. 

Petite cabine pour deux personnes et bagages, mais après avoir trouvé le «rangement» optimal, nous nous sommes installés à l'aise. Il y a un coin lavabo et une douche/WC. Vraiment petit pour prendre une douche… on passera sur la douche !

Dans le train, les masques sont obligatoires en mouvement mais dans les cabines ont peut les retirer. 

Quelques photos de notre cabine alors que nous quittions New York en longeant la rivière Hudson.

Jim se demande quoi manger pour le dîner ce soir.

Le wagon-restaurant est simple et ce n'était pas le linge blanc du légendaire Orient Express ; plutôt plus comme de la nourriture dans l'avion avec de plus grandes portions et un verre de Cabernet Sauvignon. Mais ce n'était pas mal du tout.

Avant de se coucher, nous avons pris du thé et les biscuits aux canneberges faits maison de Jim

Enfin, le mystère de l'arrangement pour dormir a été révélé. Notre préposé de cabine a remonté le lit du bas comme un canapé-lit, puis il a abaissé le lit superposé.

Leçon apprise : assurez-vous d'être absolument prêt à enfiler votre pyjama avant de demander de faire les lits car il n'y a pas de place pour bouger une fois que les lits sont faits.

Nous n'avons pas pris de photos car il nous aurait fallu être contorsionnistes de cirque pour accéder à notre équipement.

Le mouvement du train était relaxant – du moins pour moi – mais ce sont les oreillers qui rendaient le sommeil difficile. Ces fichus d'oreillers étaient doux comme des guimauves. Quoi qu'il en soit, nous avons tous les deux réussi à dormir, par intermittence, avec des rêves étranges. Nous avons dormi OK mais pas aussi bien que nous l'aurions souhaité.

Peut-être que nous dormirons mieux demain soir.

COMMENTAIRES

Jour 2 – Arrivée à Chicago et départ pour Santa Fe, 20 décembre 2021

Day 2 - Arriving in Chicago and Leaving for Santa Fe, December 20, 202

Sunrise Through Blurry Trees As We Wake Up Somewhere In Indiana

We arrived almost one hour late in Chicago due to some slow freight trains that have the right of way over passenger trains.

Pas assez de temps pour vraiment marcher au bord du lac Michigan et, oui, il y avait du vent. Chicago est à la hauteur de son surnom de Windy City. Cela semble être une ville intéressante à visiter cependant… la prochaine fois, et de préférence vers le printemps.

Our Train At Chicago's Union Station
Chicago's Union Station

Chicago’s Union Station is quite impressive after its renovation work back to its original art-deco architecture style. Of course, we took photos of the famous staircase portrayed in The Untouchables where the mother tries to pull a baby carriage up the stairs.

We love the Christmas Tree inside the train station. The whole ambiance was very calm, and the passengers were very well-behaved.

Right around the station, there is a pizza joint called Beggars Pizza and we had an early lunch. I chose a Chicago pizza (deep dish style with sausage) that was quite good. Jim stayed with his favorite, the New York style pizza (thin crust).

We killed time at the Metropolitan Lounge of Union Station, playing puzzle games (me on my cell phone), and Jim reading Ayn Rand’s The Fountainhead (much more serious).

Depuis le salon, quelques préposés d'Amtrak nous ont escortés jusqu'à nos voitures-lits (éviter les files d'attente est l'un des avantages d'être dans une voiture-lits).

Leaving Chicago

Notre cabine couchette (voiture 331 cabine A) est la première juste derrière la locomotive. On entend le klaxon du train à chaque passage à niveau. Heureusement, nous avons nos Boules Quies pour dormir !

Cette cabine est beaucoup plus récente que la précédente avec une configuration plus efficace. La cabine précédente entre New York et Chicago avait besoin d'un peu d'attention, c'est sûr.

Au lieu d'aller à la salle à manger, nous avons fait apporter notre dîner dans notre cabine. C'était bien mieux que notre dîner d'avant. Très bien préparé et assez savoureux, servi avec un verre de vin.

Isabelle In The Hallway In Front Of Our Sleeper Cabin

Au lieu d'aller à la salle à manger, nous avons fait apporter notre dîner dans notre cabine. C'était bien mieux que notre dîner d'avant. Très bien préparé et assez savoureux, servi avec un verre de vin.

Jour 3/Partie I – En route vers Santa Fe, 21 décembre 2021

Day 3/Part I - Traveling toward Santa Fe, December 21, 202

Itinerary Of Our Train From Chicago To Santa Fe, NM

We slept quite well on the train for the second night. We must be getting used to the motion and sound of the train. We woke up to a beautiful sunrise over the Kansas plains just before crossing the New Mexico state line.

Breakfast Time!
Breakfast In The Dining Car

Nous avons pris un très bon petit déjeuner dans le wagon-restaurant tout en gregarding les grands paysages. Comme le soleil perçait à travers les nuages d'hiver, cela a permis de très belles photos.

The menu choices are not bad on the Amtrak’s Southwest Chief (name of our train). Everything was nicely prepared and better than what we had on our first train, the Lakeshore Limited, between New York and Chicago.

Scenery across New Mexico from our Train
Artistic Reflections Of New Mexico Scenery From The Train
First Stop in New Mexico

Après le petit-déjeuner, j'ai essayé d'écrire un peu sur le blog et d'organiser quelques photos, mais le trajet en train peut parfois être un peu cahoteux. J'ai réussi à faire une partie du travail.

Le Surface Laptop d'Isabelle

First stop in New Mexico is a small town called Raton. I took advantage of the 15-minute stop to take some photos of the train station and our train.

Arrival in Lamy, New Mexico
The Conductor Gets Ready For The Arrival To Lamy, NM
Stock Image As The Lamy Train Station Was Closed

We arrived at the tiny train station of Lamy, NM, about 20 minutes to our destination, The Eldorado Hotel & Spa. The Eldorado is a few minutes from Santa Fe’s historical Plaza. As part of the ticket price, Amtrak organizes a shuttle to pick you up from Lamy and drive you to downtown Santa Fe. Our driver was really nice as he dropped us off right at our hotel instead of the central depot.

Jour 3/Partie II – Premier après-midi et soirée à Santa Fe, 21 décembre 2021

Jour 3/Partie II – Premier après-midi et soirée à Santa Fe, 21 décembre 2021

Our Hotel in Santa Fe, the Eldorado Hotel

The Eldorado Hotel is very nice and we were quickly checked in to our room on the patio-roof. A bit on the cold side though to enjoy the patio. It would be great any other season, I’m sure. We quickly got organized in our hotel room to walk to the Historic Plaza before it became too dark. We wanted to check out a place to eat and we were able to make a reservation for 7:00PM at a small Mexican restaurant called The Shed. Very lucky as they were really booked.

Jim In Front Of Our Hotel, The Eldorado Hotel
Farolitos From Our Room Patio At The Eldorado Hotel
Discovering Santa Fe's Historic Plaza
Bronze Inset In The Door Of St Francis Cathedral

We enjoyed seeing all the Christmas lights and the farolitos (also called Luminarias) that are set up on buildings and along the streets when possible. We checked out a couple of shops but everything is quite expensive (all for tourists, of course).

As the sun went down, it became quite nippy, so we went back to our hotel to dress in much warmer clothing before heading out to the restaurant, The Shed. The food was very good and we both enjoyed the tamales. So difficult to find tamales outside the Southwest. Of course, I also had a homemade Marguerita!

After eating we spent more time on the Historic Plaza to take more pictures of the holiday lights in Santa Fe.

Après une bonne soirée à nous promener sur la place à prendre des photos, nous sommes retournés à l'hôtel pour une très bonne nuit de sommeil.

Jour 4 – Bandelier Monument National, 22 décembre 2021

Jour 4 – Bandelier Monument National, 22 décembre 2021

After a hearty breakfast, we picked up our very fancy rental car (Toyota Corolla…), more than used up with plenty of miles and not particularly well maintained in terms of cleanliness and covered with all kinds of dings. The only positive thing was that it’s a Toyota and those cars are mechanically reliable and tend to run forever.

After a quick stop at a grocery store for some fruit and lunch snacks we headed toward Bandelier National Monument. A pleasant drive through high desert, mesas, cliffs, and small towns. Luck was with us as the weather wasn’t too cold or windy. When the sun was shining it was actually warm enough to remove our jackets.

Jim Takes Pictures On The Road To Bandelier National Monument
Spontaneous Photo... Breathing The Fresh Air Of New Mexico!
Un horno des pueblos encore utilisés aujourd'hui

A horno is a mud adobe-built outdoor oven used by Native Americans and early settlers of North America. The horno uses wood as the heat source and is still used by American Indian tribes in New Mexico and Arizona. Bread, cakes, corn, and meats can be cooked inside a horno.

High-Angle View Of Pueblo Indian Ruins

Bandelier is the home of ancestral Pueblo Indians going as far back as 10,000 years ago. They started to live inside the cliffs in natural caves (called cliff dwellings) that they enlarged when possible, and then migrated to building adobe-style homes at the bottom of the cliffs.

The Cliffs of Bandelier... can you see the Dwellings inside the Cliffs?

Jim takes all kinds of photos with his cameras and lenses. With his telephoto he can really get tight close-ups of the cliff dwellings.

Walking the Pueblo Loop Trail to the Cliff Dwellings

We walked the Pueblo Loop Trail all the way to the Long House Cliff Dwelling. It took us over two hours as we stopped so often to take pictures and admired the beauty of the scenery.

Avec trois appareil photos, nous avons pris notre temps pour composer des photographes des habitations et de la nature , capturant les rayons du soleil qui jouait à cache-cache avec les nuages.

Nous avons eu beaucoup de chance car il faisait beau et pas trop froid et a rendu notre promenade parmi ces falaises incroyables très agréable.

Tree Shadows on the Cliffs
Sunset on the Surrounding Mountains of Bandelier

Sur le chemin du retour, nous avons fait un petit détour par un sommet de montagne pour capturer le coucher de soleil, puis nous sommes retournés à Santa Fe.

Wrapping up our Day with a Glass of Wine by the Fireplace

Après une journée bien remplie, nous avons décidé de dîner à l'hôtel. Nous avons trouvé juste assez d'énergie avant de nous coucher pour télécharger nos photos sur nos ordinateurs. Mais pas assez de temps pour rédiger le blog de voyage du jour. Une autre fois!

Jour 5 – High Road vers Taos et River Road vers Santa Fe, 23 décembre 2021

Jour 5 – High Road vers Taos et River Road vers Santa Fe, 23 décembre 2021

Après un autre petit déjeuner copieux sachant que sur la route nous ne pourrions prendre qu'un déjeuner très léger de mandarines et bretzels avec du fromage (déjeuner très chic !).

Le trajet de Santa Fe à Taos sur la High Road est de 105 miles. Vous pouvez le conduire en environ deux heures sans arrêt. Mais cela nous a pris beaucoup plus de temps car nous nous sommes arrêtés pour voir des sites et prendre des photos, bien sûr !

Chimayo Village
Eclectic Signs In The Village Of Chimayó
Jim In Front On The Chimayó's Plaza

Chimayó is a U.S. National Park American Latino Heritage site, nicknamed the Lourdes of America for its famous healing miracles. The Church, El Santuario de Chimayó, attracts 300,000 pilgrims a year seeking cures from the holy dirt (called el pocito) that’s located in a small room inside the church. Even before the Spaniards arrived in the area, the Pueblo and Tewa Indians considered Chimayó to be a healing site. The short slideshow below represents a sample of interesting art in the small village.

Les Voûtes de Chimayó
Voûtes en pierre dans la cour du village
Murs de photos
Photos de personnes qui viennent à Chimayó à la recherche de remèdes miracles
Chapelle de Santo Niño
Sculptures religieuses traditionnelles sur bois
Chapelle de Santo Niño
Sculpture sur bois religieuse traditionnelle
Diapositive précédente
Diapositive suivante
Las Trampas

We stopped at a small village called Las Trampas which is considered part of the American Latino Heritage. The village of Las Trampas was settled by Spanish families in 1751 and was built within a defensive wall with low buildings packed around a central plaza. Within the village is the San José de Gracia Church considered one of the most-original and best-preserved examples of Spanish Colonial architecture in New Mexico.

Church Of San Jose At Las Trampas
Jim In Front Of The Church Of San Jose At Las Trampas
Continuing on to Taos

Les autres villages et points d'intérêt historiques étaient plus difficiles à voir pendant l'hiver, mais encore plus difficiles pendant une pandémie. Au lieu de cela, nous avons continué notre chemin à travers la forêt nationale de Carson. Il y avait de la neige dans certains endroits. Ce serait formidable de revenir en été pour faire de la randonnée parmi les pins, les genévriers et les mesas.

Taos

Surprisingly, we found easy parking in Taos, had our light lunch in the car before walking the historic part of town. Taos Pueblo unfortunately remains closed due to the pandemic so we were not able to visit it. The Taos Plaza was not much to see except for some stores. We could see that the pandemic has been hard on the town with the lack of tourists.

Mural In Taos
The Rio Grance Gorge Bridge

We decided to take a slight detour Northwest of Taos to see the Rio Grande Gorge Bridge. The Bridge is considered the seventh highest bridge in the United States. We parked and walked to different locations around the bridge and on the bridge itself to take pictures. Here again, we took our time capturing some artistic photos. Quite impressive to walk on the bridge… and it vibrates as cars drive past! Luckily, we don’t have vertigo!

Il y avait des marchands de Taos Pueblo qui vendaient des bijoux artisanaux, des statues sculptées sur bois, des couteaux, etc. Je me suis acheté deux cadeaux de Noël – deux colliers.

Ranchos de Taos

Finished, we drove through Taos once more to head back to Santa Fe. Right outside Taos, we stopped to see Rancho de Taos, a village which was original established in 1725.  On the small plaza, there are some really old structures, but the original Native American Village (over 300 years old) can no longer be seen, except for a couple of buildings.

On the plaza, we visited the San Francisco De Assisi Mission Church, another Natural Historic Landmark, dating back to the late 18th century. We read that this particular church was painted by Georgia O’Keeffe and photographed by Ansel Adams.

San Francisco De Assisi Church In Ranchos De Taos
San Francisco De Assisi Church In Ranchos De Taos

Quelques photos de vieilles maisons Pueblo à Ranchos de Taos

Back to Santa Fe

Then as night was falling quick, it was time to drive back to Santa Fe on the Low or River Road, winding through small farming communities of the Rio Grande Valley.

Back in Santa, Fe, we decided to head straight to a restaurant called Jambo Café in Santa Fe.

Jambo Café est un mélange de cuisine nord-africaine avec des saveurs swahili, indiennes, arabes, caribéennes et européennes. Lauréat de nombreux prix, Jambo Café a figuré dans les Diners du Food Network et dans divers magazines de cuisine.

La nourriture était très savoureuse, fraîche et tellement différente de ce que nous sommes habitués. Nous avons adoré toutes les épices utilisées dans les plats que nous avons choisis.

Le chef Ahmed Obo est originaire du Kenya et a créé un restaurant très réussi. Il est venu à notre table pour nous dire bonjour et débarrassé la table.

Extrait de la carte de Jambo Café

www.jambocafe.net

Jour 6/Partie I – Parc Historique National de Pecos, 24 décembre 2021

Day 6/Part I - Pecos National Historical Park, December 24, 2021

Christmas Eve

We woke up to gray, cold, and rainy day as forecasted the day before. Regardless, we decided to drive to Pecos National Historical Park. Driving through some passes, rain turned into a rain-snow mix. The ranger at the Park told us it was snowing in the mountains. The next day we could see snow on the lower foothills of the mountains.

View Of The Eldorado Hotel From Our Patio Room

Vues de Santa Fe sous des nuages bas de pluie dans les montagnes (de notre patio room) en cette journée froide et pluvieuse

Pecos National Historical Park

We were hoping that the rain would take a break for us to do the short loop of the ruins at Pecos National Historical Park, but it was the opposite – it rained even harder and the wind doubled up… so much for a walk in the Park. We managed to get out of the car to take a few steps among the ruins and even take some pictures, but it was too cold to linger too long and went back inside the car.

Le parc présente une exposition très intéressante sur l'histoire de la région commençant il y a des milliers d'années avec les chasseurs-cueilleurs paléoindiens et archaïques (11 500 avant notre ère - 600 après notre ère). Plus tard sont venus les Indiens Pueblo et des Plaines, les conquérants et missionnaires espagnols, les armées mexicaines et anglo-saxonnes, et les colons et aventuriers de Santa Fe Trail. L'histoire du lieu est fascinante.

Jim affronte la pluie et le vent… son parapluie s'envole ! Dommage que je n'aie pas été assez rapide pour prendre une vidéo ! Il a vraiment commencé à pleuvoir encore plus fort après avoir visité l'exposition. Nous avons malheureusement dû faire du rapide dans le parc car il pleuvait trop fort.

Pecos est un endroit idéal au milieu des forêts de pins, de genévriers et de pins ponderosa des montagnes Sangre de Cristo. Ce serait formidable de revenir par une chaude journée de printemps. La prochaine fois!

 

Après cette sortie froide et pluvieuse nous sommes retournés à notre hôtel pour « chiller » avant notre dîner de réveillon en espérant qu'il s'arrête de pleuvoir pour notre sortie sur Canyon Road et voir les farolitoes de Noël (voir prochain blog !).

Jour 6/Partie II – Réveillon de Noël à Santa Fe, 24 décembre 2021

Jour 6/Partie II – Réveillon de Noël à Santa Fe, 24 décembre 2021

De retour à l'hôtel après notre visite rapide de Pecos, nous nous sommes fixés un petit snack. Nous avons tous les deux pu télécharger des photos et commencer à les organiser. J'ai même eu le temps de poster quelques blogs… mais toujours bien retard. Pense-bête: quand je serai à la retraite, j'aurai besoin d'une demi-journée tranquille pour travailler sur les photos et blogs du jour précédent. Avec un temps limité, nous essayons de faire le plus possible à l'extérieur et non pas devant un ordinateur. Tant pis. Je finirai par me rattraper avec des photos et des blogs même si je suis de retour à New York d'ici là !

Nous avions réservé notre dîner de réveillon pour 16h00 au restaurant de l'hôtel (l'Agave), suffisamment tôt pour nous laisser suffisamment de temps pour Canyon Road et voir les farolitos et autres activités de Noël… en espérant que la pluie s'arrêterait (et elle s'est arrêtée !).

Le dîner était un buffet mexicain très classique et malheureusement, je n'ai pas vraiment apprécié les choix. Mais Jim l'a certainement fait et a eu quelques portions de tout.

Farolitos Walk on Canyon Road

After dinner we changed into comfortable clothing and walked a total of two miles past the Santa Fe Plaza and up Canyon Road for the Farolitos Walk. It was packed! Many people were out enjoying the activities. Unfortunately, the rain did damage many of the farolitos and the Canyon was not as lit up as it should have been. We did find the activities rather subdued, most likely due to the Covid restrictions still in effect in the American Indian tribes. Néanmoins, il faisait bon marcher car nous n'avions pas tellement bougé dans la journée à cause du temps froid et pluvieux.

Jour 7 – Joyeux Noël de Santa Fe !

Jour 7 – Joyeux Noël de Santa Fe !

Le Père Noël n'est pas venu nous rendre visite à l'hôtel. Je crois qu'il nous a peut-être laissé quelque chose sous le sapin à notre retour à New York le soir du Nouvel An !

Après un bon petit déjeuner à l'hôtel, nous avons décidé de nous promener dans Santa Fe même si la plupart des magasins étaient fermés. Le temps était de nouveau plutôt clément et nous avons pu profiter du soleil pendant la majeure partie de notre promenade. Sur la place principale, il y avait des marchands indiens Pueblo qui vendaient leur artisanat et j'ai acheté deux autres colliers (cadeaux de Noël de moi à moi).

Promenade dans Santa Fe

Jim in front of Burro Alley in Santa FeAu 19ème siècle, les gens transportaient du bois de chauffage en ville sur le dos de burros. Les burros se garaient et déchargeaient dans Burro Alley afin que les gens puissent vendre le bois. Burro Alley était connu pour les saloons et les bordels à l'époque. Nous avons ensuite continué notre promenade pour explorer le quartier historique et nous nous sommes arrêtés pour voir la plus ancienne église des États-Unis et la plus ancienne maison de Santa Fe.

The Oldest Church in the USA is located in the historic district (called Barrio de Analco) of Santa Fe. Mexican Indians from Tlaxcala built the church under the direction of Franciscan friars to serve a congregation of soldiers, laborers, and Indians who lived in the Barrio de Analco. The church was partially destroyed during the Pueblo Revolt of 1680. The current structure dates from 1710.

The oldest house in Santa Fe is located next to the San Miguel Church. Although its origins seem to be lost, it was confirmed through tree-ring specimens taken from its ceilings that the house was built around 1740-67. The house also showed on a Urrutia 1766-68 map next to San Miguel Church.

We ended our walk in the government section of Santa Fe. There were some interesting sculptures in front of the State Capitol, one of them being a sculpture of three Native American Indian women on the Santa Fe Trail. The Capitol, called the Roundhouse (the only capitol in the US to be round), also hosts an art museum but of course it was closed today. For another time!

Terminé notre promenade, nous sommes retournés à l'hôtel où nous avons passé un moment tranquille avec des photos et des blogs de voyage.

Nous attendions avec impatience notre dîner de Noël (réservé pour les sièges de 17h15) dans un restaurant, Martin Restaurant, Martin Restaurant, with very high ratings for fine dining. We had read that Chef Martin Rios was a native of Guadalajara, Mexico, who grew up in Santa Fe. He started in the restaurant business as a 17-year-old dishwasher, working his way up to Executive Chef at several restaurants and hotels. Chef Rios received his formal training at the Culinary Institute of America in New York City, the top culinary art school in the US.

Dîner de Noël au Martin Restaurant

L'hôtesse du restaurant nous a emmenés à travers deux petites zones de restauration et de bar vers une cour intérieure pour les repas en plein air (quand il fait chaud, bien sûr), puis vers la salle à manger principale. Le dîner de Noël était succulent dans une ambiance très conviviale et terre-à-terre. Nous avons pris notre temps pour manger le dîner de Noël à trois plats avec une bouteille de Saint Emilion, un mélange de Bordeaux très traditionnel.

Les photos sont mes choix de dîner : sashimi, agneau et gâteau au chocolat avec glace au praliné.

Après le dîner, nous avons passé une soirée tranquille dans notre chambre d'hôtel à regarder des photos. C'était un jour de Noël très agréable et relaxant.

Jour 8 – Trajet en voiture de Santa Fe à El Paso, 26 décembre 2021

Jour 8 – Trajet en voiture de Santa Fe à El Paso, 26 décembre 2021

Today, we said goodbye to Santa Fe. We got up early and were the first ones in the hotel restaurant for our breakfast. By 8:15AM we were on the road toward El Paso. Being a Sunday and the day after Christmas, the roads were very quiet… easy driving all the way. The weather was variable but the wind very strong.

We stopped at White Sands National Monument… and surprise! It was packed. People were there to spend their Christmas weekend with family, relatives. There were kids everywhere sliding down the slopes of the white sand dunes. Way too crowded for us. 

Also, it was too windy to take too many photos. We didn’t want to damage our camera equipment. We still managed to do one short walk and take some nice photos (mainly Jim as he has a weather-proof camera). We also drove the short loop of the monument, and then we left to get back on the road to El Paso.

White Sands National Monument
El Paso, Texas

We arrived in El Paso just before 4:00PM but our room was not ready. 45 minutes later we were finally able to get settled in our room. To compensate for the delay, the hotel gave us two free drinks of our choice (we chose two red wines over dinner).

The hotel we’re staying at is called the Plaza Pioneer Park Hotel and is listed on the National Register of Historic Places. It has a long history anchored in the heritage of El Paso going as far back as the 1800s. The Hotel was the location of the meeting between US President William Howard Taft and Mexico’s President Porfirio Díaz.

The hotel went through a ten-year renovation effort to restore the building back to its former grandeur. It finally re-opened in the summer of 2020. Our room was very spacious and tastefully decorated.

Once we had freshened up a bit in our hotel room, we went back outside to discover the downtown of El Paso. Walking around, it was very apparent that the area is rather poor and in need of some cash to rejuvenate the downtown area. Later, I read that El Paso is one of the poorest cities in the United States. However, there are some joint private and public efforts to renovate parts of the city

Historic Building On San Jacinto Plaza
Bâtiment Art déco abandonné
Bâtiment historique Kress

The L-shaped structure of the Kress Building is one of a group of distinctive art deco buildings designed by the late Kress retail chain’s chief architect Edward Sibbert from 1929-1944. Kress used to be a famous department store. The building is being renovated as part of the various efforts to renovate downtown El Paso’s numerous historic buildings.

Activités nocturnes sur la place San Jacinto

We had dinner at the hotel restaurant, the Ambar, a tex-mex fusion restaurant. The restaurant didn’t anticipate to be full and was short staffed to serve everyone. We had to wait a while to get our meal. Luckily, it was good… but the kitchen made a mistake and Jim’s short ribs were cold. Of course, they fixed it, but still, not a good thing to happen.

After eating our dinner, we went to check out the activities on the San Jacinto Plaza. The hotel staff had told us that between Thanksgiving and New Year’s Day, the Plaza hosts several Winter Fest activities. The decorations were very colorful and the loud and vibrant energy was contagious.

Being right at the border with Mexico, we noticed the culture differences with Santa Fe. While the festivities at Santa Fe were rather subdued (too many old people, maybe, or too many White tourists), the festivities downtown El Paso were lively, rowdy with kids playing and running around on their scooters, families talking loud, laughing, taking photos in front of the Christmas decorations, kids dancing to the rhythms of Christmas music… and lots of Spanish-speaking words (actually, all Spanish speaking).

We had dinner at the hotel restaurant, the Ambar, a tex-mex fusion restaurant. The restaurant didn’t anticipate to be full and was short staffed to serve everyone. We had to wait a while to get our meal. Luckily, it was good… but the kitchen made a mistake and Jim’s short ribs were cold. Of course, they fixed it, but still, not a good thing to happen.

After eating our dinner, we went to check out the activities on the San Jacinto Plaza. The hotel staff had told us that between Thanksgiving and New Year’s Day, the Plaza hosts several Winter Fest activities. The decorations were very colorful and the loud and vibrant energy was contagious.

Being right at the border with Mexico, we noticed the culture differences with Santa Fe. While the festivities at Santa Fe were rather subdued (too many old people, maybe, or too many White tourists), the festivities downtown El Paso were lively, rowdy with kids playing and running around on their scooters, families talking loud, laughing, taking photos in front of the Christmas decorations, kids dancing to the rhythms of Christmas music… and lots of Spanish-speaking words (actually, all Spanish speaking).

Jour 9/Partie I - Le El Paso Mission Trail, 27 décembre 2021

Day 9/Part I - The El Paso Mission Trail, December 27, 2021

First Mission on the Trail: Ysleta Mission

Today we want to start early enough so we have time to see some of the missions. There are six missions on El Camino Real: three on the US side and three on the Mexico side. The mission were established in Texas and across the Rio Grande were built as a result of the Pueblo Revolt in 1680. The three missions have functioned as the religious and social centers of their communities virtually uninterrupted since their founding in the 17th and 18th centuries. 

Driving toward the first mission, Ysleta, we saw Trump border wall made out of steel and barbed wire at the top. We’re sure that people who want to come across the border will go somewhere else around the Rio Grande – and, of course, there are these tunnels we hear about.

The Ysleta mission is only a few miles from our hotel (you can see on the map that the mission is very close to the border) and we’re just about the first tourists to visit the mission. The Ysleta Mission is recognized as the oldest continuously operated parish in the State of Texas. Over the next two centuries the mission was relocated several times due to flooding of the Rio Grande.

The architecture of the Ysleta mission is quite interesting due to its partial facade and its silver bell dome. Of the three missions we saw, it is the one that is the best maintained. 

The Ysleta Mission, founded in 1682, was built by the Tigua Indians and resides in the heart of the Tigua Indian community. The Tigua Indians have always been faithful to San Antonio (Saint Anthony), the original patron saint of Isleta Pueblo (the mother pueblo situated near modern-day Albuquerque). The mission has had many names through the centuries, but the Tigua have always recognized San Antonio. Today, the Tigua people continue to be closely associated with the church and observe traditional holidays at the Mission with dancing, drumming and chanting.

Below are photographs of traditional religious wood carvings, bright and colorful.

Second Mission on the Trail: Socorro Mission

The second mission is Socorro very close to Ysleta. Socorro was founded in 1682 by the Franciscan order to serve displaced Spanish families and American Indians who fled New Mexico during the 1680 Pueblo Revolt. The interior of the mission is very unique, blending American Indian symbolism with Roman Catholic icons. 

The finely painted and decorated beams, or vigas, are from the 18th-century mission and were reused when the present church was constructed. The massing, details and use of decorative elements of the Socorro Mission show strong relationships to the building traditions of 17th-century Spanish New Mexico.

Third Mission on the Trail: San Elizario Mission

San Elizario is the third mission on our short journey on the El Camino Real. In reality, San Elizario marks the start of the northbound trail of the El Camino Real in the U.S. as it moves across the Rio Grande out of Mexico.

In 1788, the site was chosen to establish a military stronghold on New Spain’s western frontier. Soldiers occupied the new presidio to defend area residents and El Camino Real caravans from Apaches. Like the fort it replaced, the presidio was named in honor of San Elzear, the French patron saint of soldiers.

U.S. troops were assigned to the presidio in 1850 and during the Civil War volunteers from California were stationed there to prevent a reoccupation of the area by Confederate forces. The one-story chapel is built in the traditional Spanish Mission style. 

It is the mission that needs the most work in particular painting on the outside. The church is one of the late examples of the adobe architecture in West Texas and reflects European influences on the Spanish Colonial style.

The three missions were destroyed during the Rio Grande flooding and had to be rebuilt. This short tour on El Camino Real gave us an interesting glimpse into the history of the Southwest of the United States, so different from the rest of the country.

I wish we could visit the other missions on the other side of the Rio Grande Time, but not possible due to Covid and not enough time. We were now only a couple of hours away from catching our train for New Orleans. 

It was really nice though that we had just enough time to see some sites around El Paso. 

Jour 9/Partie II & Jour 10 – Dans le train pour la Nouvelle-Orléans, 27 & 28 décembre 2021

Day 9/Part II & Day 10 - On the Train to New Orleans, December 27 & 18, 2021

Our Journey on the Crescent from El Paso to New Orleans

After visiting the three missions it was time to drop off our rental car and head out to the train station downtown El Paso. Being quite early, I was able to get us an upgrade from a roomette to a room. We had called before to upgrade but were told that everything was booked. But we lucked out and were able to upgrade to a room. We were ecstatic! We didn’t like the idea of spending time in a tiny two-seat cabin – not even enough room for our luggage.

Map Of The Sunset Limited Amtrak Train
The El Paso Train Station Viewed From Our Train
Inside The El Paso Train Station

Jim ran out to get us some lunch since it was past 3:00PM and we hadn’t eaten since our early breakfast. I was checking my watch every so often kind of worried he was going to miss the train… but he did come back with fresh sandwiches from a local shop near our hotel.

A slight scare before getting in our cabin. The attendant told us that our upgrade was not valid due to some maintenance that needed to be done. We were a bit worried that we couldn’t get to our larger cabin but the conductor said that if we wanted to take it we could – however, at our own risks in case something was broken. We checked everything in the cabin before saying yes, and since we didn’t see anything wrong, we took it. In the end, all went very well. No issues at all with the cabin.

The Sunset Limited is the name of the train between El Paso and New Orleans is 24 hours, the longest so far for us on the train. The service was great and it was closer in style to the “Orient Express” train with white-linen dining, servers, and good food. Everyone was very friendly. This particular train ride was the best so far!

We spent time playing Mille Bornes (the English version) and Jim kept saying I was cheating… not true. But the rules were a bit fuzzy at first! We figured it out eventually. We also spent time going over our photos and writing the text for my blogs. A very relaxing trip. 

Arrival to New Orleans, Louisiana

We arrived in New Orleans over one hour late and got an Uber to get to our hotel, the Omni Royal Hotel in the heart of the French Quarter.

But bad surprise when we got to our room – the sink was broken. We called the front desk and they moved us to another room. However, the room was a significant downgrade to the room we had originally booked. Too tired to argue on the phone with personnel, we decided to wait tomorrow morning to talk to the hotel manager.

Jour 11 – Visite de la Nouvelle-Orléans, 29 décembre 2021

Day 11 - Sightseeing in New Orleans, December 29, 2021

L'hôtel Omni Royal, Quartier Français

Le lendemain matin, nous avons porté plainte à la direction de l'hôtel et ils nous ont accordé une très bonne réduction sur la chambre, plus de 60% de rabais sur ce que nous avions initialement payé pour la chambre par nuit… pas une mauvaise affaire du tout.

Après avoir résolu ce problème, nous sommes allés à la salle à manger pour prendre le petit déjeuner. Nous avions décidé de prendre un petit déjeuner copieux sachant que nous n'aurions pas le temps de déjeuner. Nous avons également fait des réservations pour le dîner pour 19h00. Une bonne chose car la ville de la Nouvelle-Orléans regorge de touristes prêts à célébrer le Nouvel An. Nous n'avions aucun intérêt à nous mêler aux milliers de personnes dans les rues le soir du Nouvel An, c'est pourquoi nous avions décidé de ne rester qu'une journée à la Nouvelle-Orléans.

En fait, ce fut une bonne chose que nous ne soyons pas restés plus longtemps car Amtrak nous a dit plus tard qu'ils annulaient des trains en raison de la pénurie de personnel malade du Covid-19 (principalement la variante Omicron).

Notre hôtel Omni Royal
The Omni Royal Dining Room
Lumières avec des noms drôles

Dans la salle à manger (photo ci-dessus), il y avait quelques lumières intéressantes avec des noms amusants en vieux français, sauf deux qui ont des noms amérindiens. Nous avons demandé au serveur la signification de ces mots et il nous a dit qu'il s'agissait de sites dans la Louisiane. J'ai fait un collage de ces lumières (ci-dessous). 

Bayou Goula est un nom de la langue Choctaw signifiant "peuple de la rivière". Une communauté sur le Mississippi, également connue pour l'explosion du Steamboat Brilliant en 1851 qui a tué de nombreuses personnes.

Vacherie signifie étable en français. Une petite communauté du Mississippi abritant la plantation d'Oak Alley, où vous pouvez voir plusieurs plantations historiques. Récemment, il a été utilisé comme lieu de tournage pour la série télévisée True Detective.

Venice.C'est la dernière communauté du Mississippi accessible en voiture, d'où son surnom, The End of the World.

Grosse Tête signifie grosse tête en français. C'est un tout petit village situé près de la rivière Grosse Tête.

Pointe à la Hache signifie pointe de hache ou cape en français. Une petite communauté sur le Mississippi qui a été frappée par plusieurs ouragans au fil des ans.

Belle Chasse signifie belle chasse en français. On pense que le site a été ainsi nommé en raison de la richesse de la faune que les premiers colons français ont observé lorsqu'ils se sont installés dans la région. Aujourd'hui, la ville abrite diverses unités aéronavales américaines.

Mamou.Une petite communauté située au coeur du pays Cajun. L'origine de son nom n'est pas certaine, mais on pense qu'il vient du légendaire indien, le chef Mamou. La ville est célèbre pour sa musique et ses musiciens, et se présente comme « la capitale mondiale de la musique cajun ».

Découvrir le Quartier Français

Le Quartier Français a été tellement filmé et photographié que c'était comme si nous l'avions déjà vu. Malgré les touristes et les boutiques touristiques typiques, c'est intéressant de le voir au moins une fois. Cependant, comme Jim le dit, le Quartier Français ressemble plus à un parc d'attractions maintenant et une grande partie de son charme a été perdu. Néanmoins, je suis content d'avoir enfin pu visiter le Quartier Français. Il y a beaucoup de personnages intéressants - touristes et résidents - qui se promènent dans les rues du Quartier Français.

Jim n'a pas pu résister à prendre une photo de ce tee-shirt dans l'une des vitrines. Il n'a pas acheté le tee-shirt mais il aurait probablement dû le faire. Traduction: Je suis à la retraite mais je bosse à mi-temps en tant qu'emmerdeur!

En quittant l'hôtel, nous sommes tombés sur un groupe de jazz qui défilait dans les rues principales du Quartier Français. 

Nous avons vraiment bien aimé photographier les bâtiments du Quartier Français. La plupart d'entre eux sont très bien entretenus. Il y a même des "concours de beauté" pour voter pour les bâtiments les plus beaux duQuartier Français.

Lèche-vitrines dans le Quartier Français

Nous avons pris notre temps pour faire du lèche-vitrines et avons acheté quelques souvenirs. J'ai acheté ma tasse de café habituelle pour l'ajouter à ma "collection". J'aime avoir une tasse de café différente le matin. Celle-ci est très colorée, pleine d'énergie et suffisante pour me faire démarrer le matin !

Cathédrale Saint-Louis
Statue d'Andrew Jackson
Le fleuve Mississippi
Cimetière Lafayette

The one thing we really wanted to see was the Lafayette Cemetery which has also been featured in many movies and TV shows, however, it has been closed to the public for over two years for renovation. We still decided to take a street car so we could at least walk around the cemetery and its neighborhood. Glad we did as we still could take some photos through the gates

Watch the slideshow below of selected photographs of the cemetery (click on the arrows to navigate)

Diapositive précédente
Diapositive suivante

Le cimetière est envahi par les arbres et leurs racines. L'impression générale est plutôt désolée mais lorsque les rayons du soleil ont percé les nuages, l'illumination a apporté une beauté surréaliste au cimetière et à ses environs.

Le Quartier Français la nuit

De retour du cimetière Lafayette, nous nous sommes promenés dans les rues du Quartier Français alors que les activités du soir commençaient. Comme nos réservations pour le dîner étaient un peu plus tard et que nous n'avions pas déjeuné, nous nous sommes arrêtés à la Bourbon House pour des huîtres et du vin blanc. C'était délicieux!! Les huîtres étaient grillées dans une sauce à base de vin blanc et d'épices surprises… j'aimerais pouvoir reproduire la recette (mais c'est un secret de chef !).

Nous nous sommes amusés à prendre des photos la nuit en nous promenant dans les rues du Quartier Français.

Jour 12 & Jour 13 – Dans le train pour New York, 30 & 31 décembre 2021

Jour 12 & Jour 13 – Dans le train pour New York, 30 & 31 décembre 2021

Nous nous sommes réveillés tôt pour un bon petit déjeuner à l'hôtel (nous étions les premiers au restaurant), et ensuite nous avons pris un Uber pour nous rendre au New Orleans Union Passenger Terminal d'Amtrak. La circulation était fluide et il ne nous a fallu que quelques minutes pour arriver à la gare. Le terminal lui-même n'était pas très occupé non plus. Pouvez-vous trouver où je suis assise? Il y avait de très belles œuvres d'art (voir un exemple ci-dessous) sur les murs de la gare que nous n'avons pas pu voir à notre arrivée. 

Nous sommes montés dans le train – appelé le Crescent – sans aucun problème. La configuration de la cabine couchette était similaire à la première étape de notre voyage entre New York et Chicago. Ce dernier segment de notre voyage allait être long mais nous avions hâte de nous asseoir et de nous détendre !

Malheureusement, ce Crescent était la partie pire du voyage. La nouvelle variante de Covid, Omicron, avait déjà commencé à rendre malade le personnel d'Amtrak et il y avait une pénurie de personnel dans le train. Le problème était le manque de communication concernant les retards de nourriture et autres détails du voyage. Ils s'en fichaient complètement. Nous sommes restés calmes, mais on leur a fait savoir que c'était le train Amtrak le pire que nous ayons pris jusqu'à présent – comme si ça allait faire une différence! Beaucoup de gens n’étaient pas contents du tout et il y avait beaucoup de plaintes partout… 

La nourriture était correcte mais c'était loin de la qualité, du style, et du service du Sunset Limited (notre train entre El Paso et la Nouvelle-Orléans). Dommage qu'Amtrak ne fasse rien pour le Crescent pour en faire un voyage beaucoup plus agréable. 

Paysage de notre train Crescent entre la Nouvelle-Orléans et New York
L'Itinéraire du Crescent
Un grand cimetière à l'extérieur de la Nouvelle-Orléans

En quittant la ville de la Nouvelle-Orléans, nous avons traversé le lac Pontchartrain et on pu prendre des belles photos en dépit d'être sur un train qui roulait bien vite. La lumière était magnifique en ce matin d'hiver avec le soleil qui jouait avec les nuages. Ce serait sans doute chouette de passer du temps sur le lac ou de faire de la randonnée sur les rives du lac. Un autre voyage peut-être. Nous avons suivi la chaussée du lac Pontchartrain, qui est le plus long pont continu sur l'eau dans le monde. Très impressionnant.

Le Lendemain

Nous avons très bien dormi dans le train pour notre dernière nuit. On doit avoir nos jambes de "train" maintenant. Nous avons pris notre petit déjeuner dans la cabine. Sur ce train, personne n'utilisait la salle à manger car ce n'était pas vraiment une salle à manger.

Le temps à l'extérieur du train était gris et pluvieux. C'était intéressant de voir les différents paysages - des rivières aux forêts, des champs aux lacs.

Vers midi, c'est quand les choses ont commencé à se détériorer. Ils n'avaient plus de nourriture dans le train et ils ne pouvaient plus servir les voyageurs. Nous avons dû attendre d'être à Atlanta, GA pour que le train soit réapprovisionné. Enfin, vers 14h00, ils nous ont servi notre déjeuner qui était juste un peu meilleur qu'un repas fast food.

Ne voulant pas gâcher nos dernières heures de voyage, nous avons joué à Milles Bornes, travaillé nos photos, et pris un goûter avec vin et macarons que nous avions achetés à la Nouvelle-Orléans. Toujours un peu de compétition pour finir le vin, comme vous pouvez le voir !

Plus de Vin !
Arrivée à New-York

Il est presque temps de quitter le train… non, nous n'avons pas pris les oreillers avec nous au cas où vous vous poseriez la question. Le temps à New York n'était pas trop mauvais. Il y avait juste un peu de brouillard autour des grattes-ciels comme vous pouvez le voir sur l'Empire State Building. Nous avons attrapé un Uber et nous sommes rentrés chez nous asses rapidement pour Manhattan.

Pour notre dîner du réveillon du Nouvel An, nous avons commandé des plats de notre restaurant chinois préféré, Chinois N ° 1 (oui, c'est le nom du restaurant) dans notre quartier. C'était agréable d'être à la maison et nous nous sommes sentis vraiment énergiques après avoir passé du temps loin de Manhattan.

Jim attend notre Uber devant la gare